BRIDGE項目（建構全球環(huán)境的無線射頻識別RFID系統(tǒng)）在發(fā)現(xiàn)服務領域取得重大成績，在其網(wǎng)站上發(fā)布2個主要的研發(fā)成果：發(fā)現(xiàn)服務的通用需求和高階設計。 

發(fā)現(xiàn)服務（Discovery Services，也被稱為“序列級查找服務”）可以使用戶查找到有關依靠產(chǎn)品電子代碼（EPC）標識的單一物理實體信息的多個資源。用戶就可以從每個資源處訪問到更多詳細內(nèi)容，例如，可通過向信息提供者EPC信息服務發(fā)送查詢。 

BRIDGE項目中開發(fā)的這兩個公開的成果具有重大意義。這些成果被看作可以對在物流供應連中使用RFID技術和訪問RFID相關數(shù)據(jù)的全球標準開發(fā)產(chǎn)生重大影響，也表現(xiàn)了從局部的RFID試點擴展到真正的全球供應鏈應用的過程中的巨大進步。    
  
經(jīng)過對用戶需求和集成需求的調(diào)查，工作組開發(fā)出針對查詢和發(fā)布記錄的發(fā)現(xiàn)服務數(shù)據(jù)模型和接口設計。設計文檔也包括不同發(fā)現(xiàn)服務方式的技術對比。這些成果已經(jīng)提交給幾個發(fā)現(xiàn)服務領域的標準工作組。 

BRIDGE項目中工完成這些成果的工作組由西班牙“AT4無線”領導，包括劍橋和蘇黎世聯(lián)邦理工學院Auto-ID實驗室，英國電信，SAP，AIDA中心和GS1UK。 

AT4無線的Miguel Ángel Guijarro “我們的想法是使發(fā)現(xiàn)服務成為多服務商場景中開發(fā)追蹤和追溯應用的重要組成部分。然而要這項技術可以廣泛應用，關鍵是標準化工作，我們工作的成果可以看作是標準化過程早期階段的顯著貢獻?！?nbsp;

發(fā)現(xiàn)服務這一領域中的工作將會繼續(xù)展開，基于這些成果的研究正在進行中：由劍橋Auto-ID實驗室領導的一個工作組關注于序列級控制的追蹤追溯模型，另一個由英國電信領導的工作組正在研究EPC網(wǎng)絡架構所有層次的安全需求和解決方案。 

劍橋Auto-ID實驗室負責人Mark Harrison 說：“我們工作組目前正在設計的軟件原型可以使用發(fā)現(xiàn)服務和EPC信息服務來整合來自整個供應鏈和產(chǎn)品生命周期的事件信息。它會使用累計數(shù)據(jù)和用戶定義規(guī)則來‘學習’對象的流程模型，并使用概率算法來進一步根據(jù)觀測數(shù)據(jù)來預測單品實體目前的及未來的位置，從而提供延遲和偏差的主動報警?！?nbsp;

安全工作組的英國電信代表Andrea Soppera補充說：“為了控制和保護發(fā)現(xiàn)服務中的信息交換，我們正在研發(fā)靈活的政策驅動的安全體系來促進信息共享后的創(chuàng)新服務和應用。” 

BRIDGE的公共成果可以在其網(wǎng)站上獲得：www.bridge-project.eu。