西門子目前正在建設北京首都國際機場新航站樓世界最先進的行李傳輸系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以每小時分揀傳輸多于19000件行李，并且以每秒鐘11米的速度高速傳送，在不到25分鐘的時間內就可以將一件行李從值機柜臺傳送到遠停機坪的飛機上。這套行李傳輸系統(tǒng)預計在2008年四月交付使用，在八月份奧林匹克運動會開始的時候這套系統(tǒng)已經能夠正常運轉了。 

有了這座新的航站樓，北京首都國際機場將成為世界上最大的機場，每年將承運6千萬名旅客和180萬噸貨物，并且可以成接50萬架航班起降。新機場的建筑設施也是格外雄偉，造型類似于中國古代傳說中的“龍”。龍頭是機場入口大廳，這里面有330個值機柜臺和國內航班登機口。一種特制的列車可以載著乘客穿越龍的軀干到達位于龍尾的國際航班登機口。盡管乘客不會看到正在由西門子工業(yè)系統(tǒng)與服務集團承建的行李傳輸與分揀系統(tǒng)，這套系統(tǒng)作為整座機場中獨立的一部分能夠每分鐘處理多達2架飛機的行李，由50公里長的傳送軌道構成，最高速度可以達到每小時40公里，整個系統(tǒng)是世界上最長也是最快的行李分揀系統(tǒng)。旅客的行李將會在人們的腳下悄無聲息的快速穿越連接著國內到國際航站樓之間2.5公里長的隧道。 

巨龍腹中飛馳的行李

為了保證在如此高速的情況下行李件不掉出傳送帶，系統(tǒng)將行李裝入安裝著RFID標簽的托盤小車中。在托盤小車飛快的駛向行李正確的登機口之前，旅客的信息和行李的目的地信息會在毫秒間預先寫入標簽中。
 
西門子利用位于德國Fürth的西門子機場中心的最高端的行李傳輸和分揀設施，對這套系統(tǒng)的軟硬件進行了苛刻而周密的測試。通過測試，使得西門子專家在北京安裝這套系統(tǒng)之前就能夠將全部風險降到最低。他們的成功意味著北京首都國際機場行李傳輸設施的使用保證能夠在七月份變成現(xiàn)實。