上車前，乘客通過369出行App和電子站牌獲取公交車到站情況;刷卡乘車，車輛信息和乘客信息實現數據化聯動;下車后，智能客服平臺提供后續(xù)服務……山東省濟南公交集團(簡稱濟南公交)正逐步實現數字化轉型，為乘客提供出行全鏈條服務。

如今乘坐公交前，濟南市民習慣先打開369出行App，查詢乘坐車輛和到站情況?！?69出行App是濟南公交的掌上營業(yè)廳，可以刷碼乘車、電子充值、開電子發(fā)票，還能通過碳能量兌換車票。“未來，濟南公交的管理和服務將統一到一個App上解決，實現數據聯通，為乘客帶來更多方便?！睗瞎豢萍脊矩撠熑苏f。

“以前三天兩頭讓女兒幫我打印核酸檢測證明，現在不用了，刷卡就能坐公交，真好!”近日，乘客持濟南公交發(fā)售的實名制卡和已經登記個人信息的公交卡刷卡乘坐濟南公交時，核驗通過無需再掃場所碼，乘客吳女士體驗后說道。目前，濟南市持實名制卡和已經登記個人信息的公交卡乘車的市民占70%，乘客刷卡乘車不用掃場所碼，駕駛員不用檢查信息，最大限度減少疫情防控對市民乘車的影響。

今年以來，濟南公交根據公交數據大腦提供的數據，并結合運營實際，開通優(yōu)化公交線路39條。其中，T3路經過數十次優(yōu)化調整，沿線公交站從最初的6個增加到12個，早高峰時段運營時間從1小時延長至4小時?！拔覀冋献陨砜土鲾祿偷谌狡脚_數據，不斷調整線路和開辟新線路，實現運力和運量最大限度匹配?！睗瞎粻I運市場部負責人說。

數字化轉型還體現在濟南公交客戶服務中。前不久，濟南市民劉先生乘坐K113路公交車時，不慎將貴重物品遺落在車上，駕駛員發(fā)現后及時將物品交到車隊。當晚劉先生撥打公交客服熱線咨詢，客服立即轉接所在車隊，實現三方通話，最終車隊和劉先生約定好領取失物的時間。濟南公交客戶服務部負責人表示，原來客服人員接訴后要先掛掉電話，咨詢清楚后再回復乘客，現在接訴即辦。客戶服務從原來電話端擴展到網絡平臺端口，實現全渠道受理。