技術(shù)
導(dǎo)讀:美的此前接受媒體采訪時(shí)也曾表示,美的只做汽車(chē)部件,不會(huì)直接造車(chē)。
繼小米、華為、創(chuàng)維、百度、360之后,又一家公司要進(jìn)軍汽車(chē)圈了。
5月17日晚,美的集團(tuán)公眾號(hào)發(fā)布消息稱,美的新能源汽車(chē)新品將于5月18日發(fā)布,同時(shí)官方表示“突破技術(shù)封鎖,讓控制更精準(zhǔn)”。
官方消息一出,迅速引發(fā)熱議,外界紛紛猜測(cè)難道繼小米、創(chuàng)維后,家電巨頭美的也要跨界造車(chē)了?
事實(shí)上并非如此,據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道,美的即將發(fā)布的新能源汽車(chē)新品其實(shí)是旗下威靈汽車(chē)部件產(chǎn)品研發(fā)的源動(dòng)力能量倉(cāng)、激光雷達(dá)等汽車(chē)零部件,并非整車(chē)制造。
美的此前接受媒體采訪時(shí)也曾表示,美的只做汽車(chē)部件,不會(huì)直接造車(chē)。
據(jù)了解,在今年上海車(chē)展期間,美的就已經(jīng)亮相,不過(guò)并沒(méi)有整車(chē)展出,而是拿出了了威靈汽車(chē)部件。其中包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)壓縮機(jī)、電子水泵等,涵蓋輔助 / 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等3大系統(tǒng)。
值得一提的是,這并非美的首次進(jìn)入汽車(chē)行業(yè),早在2003年,美的美的集團(tuán)便進(jìn)軍商用車(chē)領(lǐng)域,此后通過(guò)收購(gòu)云南客車(chē)廠、云南航天神州汽車(chē)及湖南省三湘客車(chē)集團(tuán),新建昆明和長(zhǎng)沙兩大生產(chǎn)基地,一度實(shí)現(xiàn)了萬(wàn)臺(tái)客車(chē)整車(chē)和專用底盤(pán)制造能力。
不過(guò)由于經(jīng)營(yíng)不善,美的造車(chē)業(yè)務(wù)在2009年宣布停止。
資料顯示,廣東威靈汽車(chē)部件有限公司于2018年10月成立,是美的集團(tuán)股份有限公司旗下子公司,經(jīng)營(yíng)范圍包含汽車(chē)、摩托車(chē)(機(jī)動(dòng)車(chē))零部件、系統(tǒng)及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售、技術(shù)服務(wù)及售后服務(wù)。