近日，在第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇期間，中國郵政集團(tuán)公司董事長劉愛力指出，自“一帶一路”倡議提出以來，中國郵政積極落實(shí)“五通”要求，搭平臺(tái)、建機(jī)制，加快拓展國際市場(chǎng)。未來，中國郵政要繼續(xù)服務(wù)大局，重點(diǎn)推進(jìn)國際業(yè)務(wù)合作和金融領(lǐng)域合作，打造并發(fā)揮行業(yè)“國家隊(duì)”的主力軍作用。

　　據(jù)劉愛力介紹，在推進(jìn)政策溝通方面，我國目前已與200多個(gè)國家和地區(qū)建立了通郵關(guān)系，推動(dòng)萬國郵聯(lián)“建立國際鐵路運(yùn)郵機(jī)制”，牽頭制定并出臺(tái)了《萬國郵聯(lián)鐵路運(yùn)輸指南》。在相關(guān)部門的支持和指導(dǎo)下，中國郵政主動(dòng)打造交流合作平臺(tái)，通過搭建活動(dòng)平臺(tái)，分享沿線國家在跨境電商發(fā)展和鐵路運(yùn)郵項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)，達(dá)到了共商合作方式、共建合作渠道、共享發(fā)展經(jīng)驗(yàn)的目的。

　　在加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)通方面，中國郵政積極推進(jìn)鐵路運(yùn)郵，完善中歐班列運(yùn)郵方案;中歐班列運(yùn)郵工作已經(jīng)形成了整套鐵路、海關(guān)和郵政共同認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)流程。同時(shí)，還推動(dòng)中俄公鐵聯(lián)運(yùn)，將傳統(tǒng)的公路運(yùn)輸模式與鐵路運(yùn)輸結(jié)合;加快海外倉全球布局，截至2018年底已在7個(gè)國家和地區(qū)設(shè)立了11個(gè)海外倉。

　　在促進(jìn)貿(mào)易暢通方面，中國郵政積極適應(yīng)跨境電商發(fā)展，不斷豐富產(chǎn)品種類。其中，e郵寶路向從2013年的4個(gè)拓展到2018年的39個(gè)國家和地區(qū)，e特快路向從2013年的15個(gè)國家和地區(qū)拓展到2019年的106個(gè);e速寶業(yè)務(wù)已開辦包括“一帶一路”國家和地區(qū)在內(nèi)的線路11條。

　　此外，中國郵政將堅(jiān)持國內(nèi)自營為主、國際云倉為輔，加快國際化進(jìn)程;加強(qiáng)國際物流和快遞產(chǎn)品創(chuàng)新，拓展中速非郵渠道，推廣中歐班列專線產(chǎn)品;加快邊境郵件及商業(yè)快件口岸建設(shè)，研究并跟進(jìn)國家及“一帶一路”沿線國家對(duì)郵件、快件監(jiān)管模式的變化，尋求最適合中國郵政拓展業(yè)務(wù)并符合海關(guān)、國檢監(jiān)管要求的通關(guān)模式。

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